etc國道收費

Passive RFID 

     台灣國道收費機制，歷經人工收費、OUB機、於2011年9月採用無線射頻辨識（RFID）系統，有別於前套系統的OBU，使用者改為在車上黏貼電子標籤（eTag），透過收費門架上的RFID讀取系統及車牌辨識系統的搭配，可以讓高速行駛車輛， 達到免停車、高效率及高準確度的繳費作業，大大提升整體用路人的便利性及時效性；此系統建置精簡、高效率、低成本及高穩定度，也塑造了全世界國道收費機制新標竿。

    無線射頻辨識(RFID系統）應用環境也從單純室內環境轉移至戶外環境，UHF Tag的耐候環境（如雨水、溼氣、紫外線及高溫）、車輛及外在干擾及電子標籤要適用高速讀取的效能，都是電子標籤的挑戰，並非一般RFID標籤能適用，故iFair團隊針對這些外在條件及干擾，致力於eTag使用開發，產品也深獲遠通電收認同及採用。

    RFID, 無線射頻技術的應用，有三個關鍵元素，RFID電子標籤（Tag)、天線(Antenna)及讀取器(Reader)，由於讀取器和天線以目前市場應用、技術及設備適用度皆為穩定，但RFID電子標籤的設計，其應用的產品、環境及讀距，皆會影響這個讀取模組的穩定性，如果再加上製程上的其他考量如高溫、金屬干擾、薄度及其讀距，RFID電子標籤的角色就相形重要。

    iFair針對RFID電子標籤的設計與要求，及標籤各項細微參數的數據都非常重視，期待所設計專屬於汽車用的RFID電子標籤，能更符合用路人或系統商，提供更穩定及高效能的讀取環境。

讀取三大元素